Ağır tonajlı araçlarda aracın hareket etmesinin güç olduğu kadar aracın durdurulmasıda başlı başınca bir problemdir. Frene basıldığı anda çok büyük sürtünme kuvvetlerinin meydana gelmesi fren balatalarının kısa sürede aşınmasına sebep olur. Bu durumun getireceği extra maliyetler ve araç güvenliği göz önünde bulundurularak farklı sistemlerin geliştirilmesine ihtiyacı duyulmuştur. Bu sistemlerden ilki halk arasında motor freni olarak bilinen egsoz manifoldlarının kademeli bir şekilde kapatılarak silindirlerde oluşan basıncın aracı yavaşlatması prensibiyle çalışır. Aracı yavaşlatmayı sağlayan ikinci bir sistem ise Retarder yardımıyla aracın belli bir hıza dönüştürülmesidir. İçerisinde yaklaşık 7 - 10 litre arasında değişen oranlarda yağ barındıran bir kutu bulunur. Retarder kutusu genellikle şanzuman ile diferansiyel arasındaki şaft a yataklanır. Kutu içerisinde iki adet türbin e benzer pervane bulunur. Pervane...